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油溫油位振動(dòng)三參數(shù)組合傳感器

簡(jiǎn)要描述:一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu),重量約2kg ,探頭是以外螺紋形式,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào),完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。見(jiàn)[圖1]外型結(jié)構(gòu)示意圖。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-10-31
  • 訪  問(wèn)  量:1535

詳細(xì)介紹

三參數(shù)組合探頭

簡(jiǎn)介

一體化三參數(shù)(油溫、油位、振動(dòng))組合探頭,是冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中,一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器"配接,實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表,或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC)連接使用。

這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭,在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路,直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的420mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào),可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

探頭內(nèi)的溫度測(cè)量使用了半導(dǎo)體集成傳感器;油位測(cè)量采用了熱導(dǎo)式傳感原理;用于振動(dòng)測(cè)量的磁電式傳感器,可以直接獲取機(jī)械振動(dòng)的速度信號(hào),經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值(RMS)變換器,將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜振動(dòng)波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換,最終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生420mA輸出。

該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu),輸出傳送方式具有長(zhǎng)線抗干擾能力,加上良好的密封和抗震、防爆措施,使其能夠在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期在線工作。

該組合探頭可以方便的同時(shí)獲得與被測(cè)對(duì)像安全運(yùn)行密切相關(guān)的重要參量,因此它也非常適用于其它旋轉(zhuǎn)機(jī)械、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械等設(shè)備的直接安全監(jiān)測(cè),是現(xiàn)代工業(yè)、國(guó)防、科研的振動(dòng)安全監(jiān)測(cè)單元。

主要技術(shù)性能和指標(biāo)

l  外型和安裝結(jié)構(gòu):

一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu),重量約2kg ,探頭是以外螺紋形式,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào),完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。見(jiàn)[圖1]外型結(jié)構(gòu)示意圖。

[圖1]外型結(jié)構(gòu)示意圖

油溫油位振動(dòng)三參數(shù)組合傳感器

l  溫度測(cè)量特性:

潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍:0100 ℃ , 溫度測(cè)量綜合誤差:±1

l  油位測(cè)量特性:

潤(rùn)滑油油位沿探桿軸線方向測(cè)量范圍:-2525㎜(0㎜處為減速箱正常油位下油限位置), 油位測(cè)量綜合誤差: ±5

初上電時(shí)需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘;響應(yīng)阻尼時(shí)間約1分鐘;被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)。

l  振動(dòng)測(cè)量特性:

振動(dòng)測(cè)量范圍:020 /s ,測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值(RMS)成正比,振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍:101000HZ,振動(dòng)測(cè)量綜合誤差:±1/s

l  信號(hào)輸出特性:

有源電流型輸出:DC/420mA ,要求無(wú)源電阻性負(fù)載。最大負(fù)載電阻測(cè)算(含傳輸線內(nèi)阻): Rmax=V15/0.02 (其中V為供電電壓)

l  供電特性:

工作電壓:DC/24V±2V,空載工作電壓:DC/18V,最高保護(hù)電壓:DC/30V ,額定電流:DC/80mA,最大瞬時(shí)工作電流:150mA,內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。  

l  環(huán)境特性:

環(huán)境溫度范圍:-2080℃,環(huán)境濕度范圍:0100%(端口使用704硅橡膠密封)

l  電氣連接:

56端子連接:   1# +V+24V電源;   2# G:與外殼連通可接屏蔽;  3# -V:公共地線;    4# T:溫度信號(hào)輸出;   5# A:振動(dòng)信號(hào)輸出;  6# L:油位信號(hào)輸出。   典型接線參見(jiàn)[圖2]探頭接線原理示意圖。

[圖2]探頭接線原理示意圖

油溫油位振動(dòng)三參數(shù)組合傳感器

探頭直接與KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器連接使用時(shí), KR-939B3面板示意圖,和[圖4]探頭與KR-939B3接線示意圖。

探頭與分布式計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)DCS連接使用時(shí),參見(jiàn)[圖5]與DCS-AI輸入模塊接線示意圖。

探頭與可編程邏輯控制器PLC連接使用時(shí),參見(jiàn)[圖6]與PLC-AI輸入模塊接線示意圖。

[圖4]探頭與KR-939B3接線示意圖

油溫油位振動(dòng)三參數(shù)組合傳感器

[圖5]與DCS-AI輸入模塊接線示意圖

油溫油位振動(dòng)三參數(shù)組合傳感器

6]與PLC-AI輸入模塊接線示意圖

油溫油位振動(dòng)三參數(shù)組合傳感器

l  引線與維護(hù):

探頭電纜參考配線規(guī)格為5×0.32/RVVP型五芯屏蔽電纜,電纜密封外徑應(yīng)在¢6~¢7mm;由于風(fēng)筒內(nèi)的高濕度環(huán)境,電纜必需嚴(yán)格用硅橡膠做好密封!用戶最好在出廠時(shí)向廠方定制一條長(zhǎng)度為1015m的預(yù)封裝電纜,安裝時(shí)將電纜引出至風(fēng)筒外部接線盒內(nèi)進(jìn)行連接。

長(zhǎng)期運(yùn)行或潤(rùn)滑油過(guò)臟都會(huì)導(dǎo)至油位測(cè)量出現(xiàn)誤差,此時(shí)將探頭拆下,使探桿部分往復(fù)浸入非水性有機(jī)溶劑中對(duì)油垢進(jìn)行清洗,即恢復(fù)正常。

l  防爆型產(chǎn)品:

在爆炸性氣體環(huán)境下,可選擇具有相應(yīng)防爆等級(jí)的防爆型產(chǎn)品, 如ExdBT4 。防爆型探頭的外殼接地線“G"必須良好接地。

用戶在選用KR-939SB3型組合探頭時(shí),請(qǐng)注明受監(jiān)控設(shè)備的型號(hào)或設(shè)備結(jié)構(gòu)、安裝尺寸。

公司還提供其它自動(dòng)化測(cè)控儀表產(chǎn)品和相關(guān)工程技術(shù)服務(wù),歡迎垂詢。

注:探頭在供貨時(shí)已預(yù)先封裝好一條五芯屏蔽電纜,電纜的接線顏色對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:    1# +V接棕色(+DC24);    2# GND接屏蔽線;   3# -V接紅色(-DC24);    4# T接灰色(溫度);   5# A接藍(lán)色(振動(dòng));   6# L接黑色(油位) 。

請(qǐng)?jiān)诎惭b就緒后標(biāo)注好竣工圖。            



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